新加坡航展史上最强劲的贸易出席率预示着航空业强劲复苏
2024 年 2 月 23 日
新加坡，2024 年 2 月 23 日——亚洲最具影响力的航空航天和国防盛会 2024 年新加坡航展宣布，其第九届展会的贸易出席人数空前高涨，展会于 2024 年 2 月 20 日至 23 日在樟宜展览中心举行。贸易出席人数接近 60,000 人，创下历史新高，比 2018 年的上一届增加了 10%，预示着亚太地区航空航天业重新焕发乐观和复苏的活力，预计 2023 年至 2042 年期间，亚太地区新飞机交付量将占 45% 以上。
自 2008 年成立以来，新加坡航展一直是一个促进合作的平台，有助于为航空航天和国防工业规划变革路线。每届航展都会迎来行业领袖、政府官员和军事代表团，他们齐聚樟宜展览中心，交流思想。
“我们很高兴地宣布，本届航展获得了如此热烈的反响；这清楚地表明，该行业正重新焕发乐观情绪，并蓄势待发。这无疑再次证明了新加坡航展作为全球行业专业人士在全球舞台上聚集和制定未来议程的催化平台的作用，”新加坡航展组织者 Experia 董事总经理 Leck Chet Lam 先生说道。
新加坡航展的思想领导力论坛 AeroForum 举办了九场小组讨论，共有 36 位小组发言人和 10 位主持人，举办了规模最大的战略对话，吸引了近 600 名贸易与会者参加。此次航展由五家知名行业合作伙伴共同举办，包括 Alton Aviation Consultancy、新加坡航空工业协会、中国航空航天学会、Flight Global 和麦肯锡公司，讨论的议题广泛，涵盖航空领导力、可持续航空、先进空中交通和中新双边航空。作为会议和合作的重要平台，新加坡航展在四天的交易时间内还发布了几项重要公告，其中几项重点是实现脱碳目标。空客展示了其到 2050 年实现碳中和的承诺，倡导加快可持续航空燃料生产的进展，并与道达尔能源公司达成协议，道达尔能源公司将为空客提供 SAF（可持续航空燃料），满足其在欧洲一半以上的需求。空客还宣布了氢动力飞机的计划，该飞机计划于 2035 年投入运营。新加坡提议征收税款以支持可持续航空燃料，这一提议引发了广泛讨论，反映了该行业实现 2050 年净零排放目标的决心。波音公司概述了其 2030 年前实现自动驾驶飞行的计划，而巴西航空工业公司宣布与酷航建立战略合作伙伴关系，使该航空公司成为亚太地区第一家采用巴西航空工业公司协作库存规划解决方案的航空公司，这是一种量身定制的消耗性备件管理计划，可“优化”客户的库存水平以降低运营成本。
几家亚洲航空公司也下了飞机订单——星宇航空订购了五架空客 A350 货机和三架 A330neo 宽体客机，以支持其机队扩张。此外，越捷航空与空客签署了一份谅解备忘录 (MoU)，购买 20 架 A330-900 宽体飞机。中国商用飞机有限责任公司（COMAC）的 ARJ21 和 C919 喷气式飞机首次亮相国际市场，引起了广泛关注，西藏航空签署了 50 架飞机的订单。泰国航空和文莱皇家航空也分别宣布订购 45 架和 4 架波音 787 梦想飞机。周末@航展回归
2024 年新加坡航展于 2024 年 2 月 24 日和 25 日以周末@航展（以前称为公众日）的形式向公众开放，预计将有 60,000 名游客来到樟宜展览中心观看精彩的飞行表演、静态展示和一系列适合家庭观看的节目。周末@航展的游客将亲身体验航空奇观，包括特技飞行队的高速精确机动，并观看最新民用和军用飞机的静态展示。公众还可以与新加坡航展的吉祥物 Leo 和 Leonette 以及各种角色扮演者见面，并欣赏美国太平洋空军乐队演奏的音乐。为孩子们准备的活动还包括用回收纸板制作飞机、拍照亭、临时纹身等。
